雙方最終敲定，10月1日起，紐卡斯爾港低位收到基6000大卡動力煤合約價為離岸價64.60美元/噸(約合410.40元/噸)，同比下降12%。消息人士稱，這一定價反映出全球動力煤供應過剩狀況。

        日本貿易商表示，嘉能可與東北電力公司的定價可能會被日本各電廠沿用。談判結束后，日本買家將紛紛與澳洲礦商簽訂新的長協合同，采購2016年所需煤炭，預計此后幾周日本現貨市場的詢盤及成交信息將逐漸減少。

        日本貿易商紛紛表示，今年4月份長協談判經歷一波三折最終定價為離岸價67.8美元/噸，而10月份談判價格較之下跌3.2美元/噸，買方始終處于有利地位。

        9月上旬，嘉能可派代表赴日本與東北電力公司進行長協價格談判。據日本貿易商透露，嘉能可在首輪談判報盤為離岸價70美元/噸，但東北電力還盤僅為離岸價65美元/噸左右。10月1日，談判在日本公假后繼續進行，但市場看空氛圍濃重。迫于市場壓力，嘉能可加大讓步，協議價最終定在64.60美元/噸。

        迄今為止，澳大利亞是日本最大的動力煤供應國，2015年1-8月份，澳洲煤供應量占日本動力煤進口總量的76%。

        據悉，2015年10月-2016年9月，日本將從澳大利亞進口動力煤約2200萬噸，占澳洲出口日本動力煤總量的20%左右。

        9月份，由于市場需求銳減，全球動力煤產量居高不下，動力煤基準價跌至新低。尤其在亞洲市場上，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤的基準價已降至55.72美元/噸，較年初下降約13%，較2011年初下降幅度超過60%。

       2011年，日本福島核泄漏事摧毀了日本民眾對核電站的信任。自此之后，日本煤炭消耗創新高。

        日本電力公司聯盟(FederationofElectricPowerCompaniesofJapan)數據顯示，8月份，日本電廠用煤總量為582萬噸，同比增長1.9%，創歷史新高。

        此外，2016年4月份開始，日本將開放零售電力市場，打破區域電力壟斷；未來十年內，日本計劃新建40家燃煤發電廠。

        就在長協談判價格出爐的同時，嘉能可公司股價創歷史新低，單日盤中暴跌近30%，此前一周期股價累計下跌超20%，加劇業內人士看空后市。（來源：中金期貨 ）