全球金融危機到來，鋼鐵行業首當其沖，全球鋼鐵企業基本都在掙扎中求存。這些企業基本都會做兩件事情―降低成本和提升產量，后者使得全球鋼鐵業的產能過剩更加嚴重。在這一行業趨勢下，鋼鐵產品的價格不免下跌，鋼鐵企業的利潤也不盡如人意。
都說創新是一個民族不竭的動力，鋼鐵這個行業似乎也走到了新舊交替的關口，急需創新的思維來突破困局。在全球供應過剩短期內難以改善的態勢下，鋼鐵行業老一套的傳統經營模式已經將鋼企拉入一個無利可圖的惡性循環。鋼企的負責人應該了解到，經營鋼鐵企業不僅僅是制造鋼鐵，而且要通過這項業務獲得盈利。
為了打破惡性循環，首先，在企業經營利潤下降的情況下，要更好地從真正的經濟價值角度來衡量每一個客戶合同；其次，在產能利用率和產品價格之間進行權衡；最后，對于發達國家和地區的鋼企來說，同進口產品的競爭要做到不使用價格戰。
此外，當一個鋼企處于盈利壓力較大的時候，基本都會通過利潤和虧損的角度檢視一切經營決策。通過利潤和虧損的角度看問題有時候會扭曲企業的真正情況。價格、成本都是變化的，因此企業的經營決策應該以市場的實際情況為準。在不穩定的市場和行業利潤微薄的情況下，這些都是需要企業關注的重要細節。
傳統的經營模式已經不足以帶動鋼鐵行業進一步的發展，為了扭虧為營，大膽嘗試新思維成為鋼鐵行業負責人的必修課！
都說創新是一個民族不竭的動力，鋼鐵這個行業似乎也走到了新舊交替的關口，急需創新的思維來突破困局。在全球供應過剩短期內難以改善的態勢下，鋼鐵行業老一套的傳統經營模式已經將鋼企拉入一個無利可圖的惡性循環。鋼企的負責人應該了解到，經營鋼鐵企業不僅僅是制造鋼鐵，而且要通過這項業務獲得盈利。
為了打破惡性循環，首先，在企業經營利潤下降的情況下，要更好地從真正的經濟價值角度來衡量每一個客戶合同；其次，在產能利用率和產品價格之間進行權衡；最后，對于發達國家和地區的鋼企來說，同進口產品的競爭要做到不使用價格戰。
此外，當一個鋼企處于盈利壓力較大的時候，基本都會通過利潤和虧損的角度檢視一切經營決策。通過利潤和虧損的角度看問題有時候會扭曲企業的真正情況。價格、成本都是變化的，因此企業的經營決策應該以市場的實際情況為準。在不穩定的市場和行業利潤微薄的情況下，這些都是需要企業關注的重要細節。
傳統的經營模式已經不足以帶動鋼鐵行業進一步的發展，為了扭虧為營，大膽嘗試新思維成為鋼鐵行業負責人的必修課！
