繼國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月21日公布三季度中國(guó)GDP為419908億元，同比增長(zhǎng)7.4%后；近日各地陸續(xù)公布前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示在29個(gè)省份中， 18個(gè)省份GDP增速較上半年出現(xiàn)回落；其中重慶前三季度GDP增速最高，為10.8%，貴州以10.7%的增速排名第二，天津(10%)第三，黑龍江(5.2%)墊底。
大部分省份GDP數(shù)據(jù)的回落，顯示出經(jīng)濟(jì)下行壓力大，大部分完成全年目標(biāo)困難的各地政府層不淡定了；近期紛紛召開(kāi)會(huì)議，商量著后期繼續(xù)加碼穩(wěn)增長(zhǎng)措施進(jìn)一步加碼來(lái)提升經(jīng)濟(jì)增速；由于房地產(chǎn)行業(yè)還處于自身調(diào)整期，作為能快速拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)另一些措施---基建建設(shè)和投資，則成為其中的重要部署點(diǎn)，河北、河南、以及廣州等地區(qū)相繼表示要大力推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)大項(xiàng)目工程建設(shè)加速。
在此之前，由于主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)一致處于回落狀態(tài)，其實(shí)政府已經(jīng)推出了一系列的穩(wěn)增長(zhǎng)措施，比如房貸政策放開(kāi)、央行定向?qū)捤伞l(fā)改委密集批復(fù)鐵路基建投資項(xiàng)目等等，明確表示顯示了中央穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的心態(tài)，都對(duì)提升國(guó)內(nèi)鋼市需求以及提振市場(chǎng)信心均起到積極作用。其中又以限購(gòu)限貸政策的松動(dòng)以及鐵建項(xiàng)目的加速推進(jìn)為亮點(diǎn)；為啥不說(shuō)資金，因?yàn)殡m然央行一直在維持寬松的資金環(huán)境，但對(duì)于產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的鋼材市場(chǎng)，信貸從來(lái)都是緊縮的，資金緊張問(wèn)題對(duì)于鋼市一直就是難以丟開(kāi)的緊箍鎖。
至于房地產(chǎn)的限貸政策的放開(kāi)，筆者認(rèn)為，暫時(shí)對(duì)于鋼市的提振不大；因?yàn)樽鳛榇嬖诟邘?kù)存壓力的行業(yè)，顯然其去庫(kù)存化的過(guò)程也是非常痛苦的，短期內(nèi)僅僅靠限貸松動(dòng)刺激的剛需促進(jìn)成交的提升來(lái)消化的話(huà)，這條路實(shí)在是有點(diǎn)長(zhǎng)，還不說(shuō)其實(shí)銀行的放貸實(shí)行力度足不足的問(wèn)題。
然后鐵路基建項(xiàng)目方面來(lái)看，10月底，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道、大同至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、川藏鐵路拉薩至林芝段，3個(gè)項(xiàng)目總投資超過(guò)2000億元；加上之前鐵路投資全年要完成8000億的目標(biāo)，總投資將超過(guò)千億；一個(gè)那么大的工程建設(shè)完成的話(huà)，將會(huì)給鋼市帶來(lái)多少需求釋放！！
不過(guò)理想是美好的，現(xiàn)實(shí)中問(wèn)題卻依舊少不了；鐵總?cè)径鹊呢?cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至2014三季度末，鐵總貸款已達(dá)3561.91億元，截至當(dāng)期，鐵總的長(zhǎng)期負(fù)債已經(jīng)累計(jì)達(dá)到28895.42億元，金額驚人。這么高的貸款，可看出基建投資的資金基本全是從銀行借的，至于為啥銀行能那么慷慨，這不用我們?nèi)n(yōu)心，自然是政府想的辦法。不過(guò)這也反映其吸引的社會(huì)融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)在就那么多的貸款了，筆者就不得不擔(dān)心后期資金是否能準(zhǔn)時(shí)到位來(lái)推進(jìn)其加速建設(shè)了。
除此之外，大項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于鋼市確實(shí)能帶來(lái)更多的需求，三四個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的累積效果也是相當(dāng)可觀的。不過(guò)它畢竟是相當(dāng)耗時(shí)的工程，一天能建設(shè)的進(jìn)度就那么多，每天平均下來(lái)，其實(shí)也是很難在短期內(nèi)看見(jiàn)明顯效果的。因此，穩(wěn)增長(zhǎng)在不斷加碼，筆者認(rèn)為，近期難以為鋼市帶來(lái)明顯的需求釋放，提振市場(chǎng)信心的作用比較大。
大部分省份GDP數(shù)據(jù)的回落，顯示出經(jīng)濟(jì)下行壓力大，大部分完成全年目標(biāo)困難的各地政府層不淡定了；近期紛紛召開(kāi)會(huì)議，商量著后期繼續(xù)加碼穩(wěn)增長(zhǎng)措施進(jìn)一步加碼來(lái)提升經(jīng)濟(jì)增速；由于房地產(chǎn)行業(yè)還處于自身調(diào)整期，作為能快速拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)另一些措施---基建建設(shè)和投資，則成為其中的重要部署點(diǎn)，河北、河南、以及廣州等地區(qū)相繼表示要大力推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)大項(xiàng)目工程建設(shè)加速。
在此之前，由于主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)一致處于回落狀態(tài)，其實(shí)政府已經(jīng)推出了一系列的穩(wěn)增長(zhǎng)措施，比如房貸政策放開(kāi)、央行定向?qū)捤伞l(fā)改委密集批復(fù)鐵路基建投資項(xiàng)目等等，明確表示顯示了中央穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的心態(tài)，都對(duì)提升國(guó)內(nèi)鋼市需求以及提振市場(chǎng)信心均起到積極作用。其中又以限購(gòu)限貸政策的松動(dòng)以及鐵建項(xiàng)目的加速推進(jìn)為亮點(diǎn)；為啥不說(shuō)資金，因?yàn)殡m然央行一直在維持寬松的資金環(huán)境，但對(duì)于產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的鋼材市場(chǎng)，信貸從來(lái)都是緊縮的，資金緊張問(wèn)題對(duì)于鋼市一直就是難以丟開(kāi)的緊箍鎖。
至于房地產(chǎn)的限貸政策的放開(kāi)，筆者認(rèn)為，暫時(shí)對(duì)于鋼市的提振不大；因?yàn)樽鳛榇嬖诟邘?kù)存壓力的行業(yè)，顯然其去庫(kù)存化的過(guò)程也是非常痛苦的，短期內(nèi)僅僅靠限貸松動(dòng)刺激的剛需促進(jìn)成交的提升來(lái)消化的話(huà)，這條路實(shí)在是有點(diǎn)長(zhǎng)，還不說(shuō)其實(shí)銀行的放貸實(shí)行力度足不足的問(wèn)題。
然后鐵路基建項(xiàng)目方面來(lái)看，10月底，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道、大同至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、川藏鐵路拉薩至林芝段，3個(gè)項(xiàng)目總投資超過(guò)2000億元；加上之前鐵路投資全年要完成8000億的目標(biāo)，總投資將超過(guò)千億；一個(gè)那么大的工程建設(shè)完成的話(huà)，將會(huì)給鋼市帶來(lái)多少需求釋放！！
不過(guò)理想是美好的，現(xiàn)實(shí)中問(wèn)題卻依舊少不了；鐵總?cè)径鹊呢?cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至2014三季度末，鐵總貸款已達(dá)3561.91億元，截至當(dāng)期，鐵總的長(zhǎng)期負(fù)債已經(jīng)累計(jì)達(dá)到28895.42億元，金額驚人。這么高的貸款，可看出基建投資的資金基本全是從銀行借的，至于為啥銀行能那么慷慨，這不用我們?nèi)n(yōu)心，自然是政府想的辦法。不過(guò)這也反映其吸引的社會(huì)融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)在就那么多的貸款了，筆者就不得不擔(dān)心后期資金是否能準(zhǔn)時(shí)到位來(lái)推進(jìn)其加速建設(shè)了。
除此之外，大項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于鋼市確實(shí)能帶來(lái)更多的需求，三四個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的累積效果也是相當(dāng)可觀的。不過(guò)它畢竟是相當(dāng)耗時(shí)的工程，一天能建設(shè)的進(jìn)度就那么多，每天平均下來(lái)，其實(shí)也是很難在短期內(nèi)看見(jiàn)明顯效果的。因此，穩(wěn)增長(zhǎng)在不斷加碼，筆者認(rèn)為，近期難以為鋼市帶來(lái)明顯的需求釋放，提振市場(chǎng)信心的作用比較大。
