【鈑金行業(yè)網(wǎng)】墨西哥憑借近幾年制造業(yè)的高歌猛進(jìn)，將有可能成為超越巴西、引領(lǐng)南美地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的“美洲豹”，也或?qū)⒊蔀橹袊こ虣C(jī)械下一個進(jìn)軍海外的橋頭堡。
　　目前，墨西哥已是世界最大的平板電視、黑幕收集和雙開門電冰箱的出口國，汽車、飛機(jī)等高端制造領(lǐng)域發(fā)展也勢頭迅猛。“離上帝如此之遠(yuǎn)，離美國如此之近”的墨西哥，憑借獨(dú)有的地利之便，制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了近8年的爆發(fā)性增長，同時(shí)建立起相對健全的工業(yè)生產(chǎn)體系和基礎(chǔ)設(shè)施保障。
　　墨西哥也是世界上開放程度較高的國家，該國先后同44個國家和地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，且對外貿(mào)易總量甚至以極高超過巴西和阿根廷之和。從人口結(jié)構(gòu)上，墨西哥平均年齡26歲，可以維持20年的“人口紅利”和廉價(jià)的勞動力成本，也使得該國成為跨國企業(yè)從亞洲遷出后下一個代工基地的最好選擇。
　　2012年3月30日，全球工程機(jī)械巨頭卡特彼勒宣布將在墨西哥的圣路易斯波托西建立一個新型零部件配送中心，以進(jìn)一步拓展在該地區(qū)的零部件分銷網(wǎng)絡(luò)；而徐工特機(jī)也將墨西哥作為擴(kuò)大海外市場輻射范圍的重要目標(biāo)，將力爭以其為基地，全力開拓小型裝載機(jī)在南美的市場。
　　墨西哥能否取代巴西，成為中國工程機(jī)械下一個南美洲橋頭堡？這也許取決于企業(yè)的全球化戰(zhàn)略本身。但如果正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測的那樣，2013年中國制造業(yè)依然處于“去產(chǎn)能化”“去庫存化”和“去杠桿化”階段，走出去或許將成為中國工程機(jī)械企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的最好選擇。